第474章 489：遥遥领先
第474章489：遥遥领先
随着画面转动观众看到3个车架组件从一体化铸造机中出来。
正常来说一辆汽车车架由11个部件组成，可是从画面上来看三个部件就可以了，这种制造工艺真是闻所未闻。
“相信大家都已经看到了，我们车架部分只有三个部件，传统汽车一共有11个部件，缩减到三个部件以后，我们的汽车只需要进行三处的焊接就行了，这样大大减少汽车焊接所需要的时间。
至于这种一体化铸造方式铸造出来配件坚不坚固就不用我多说了。
之前的直播中大家应该都已经看到深蓝汽车的撞击测试，没有看过的网友可以到斗音去重新看一遍，我想观众朋友们更关心的是车架到底用的是什么材料。
这种材料是我们用石墨烯和铝合金混合制造出来的石墨烯基铝合金复合材料。
这一类材料国内外已经有不少企业在研究，有些企业甚至已经有了研究成果了，深蓝科技只是比他们领先一小步而已。”
机械臂将车架放到指定的位置上后，头顶上一个轨道臂降了下来，轨道臂将车架夹走运往别的地方，曹莽也跟着轨道臂前往焊接的地方。
这一种几乎全自动化的制造工艺震惊了所有正在观看直播的观众。
“这种制造方式实在是太先进了，就是宝马奔驰都没有这样的车间吧。”
“楼上的兄弟自信一点好不好，莽神光是在设备上投入几百亿，你见过哪个造车厂投入几百亿的。”
“也不知道深蓝的造车厂多久能造出一辆汽车来。”
“正常来说最少也要两三个小时，不过莽神的工厂就不知道了，估计半个小时能造一辆车吧。”
“半个小时造一辆车那是真的非常的牛逼了。”
此时曹莽和摄像师已经来到车架焊接处焊接主线，看着一个个机械臂正在对车架焊接，这场面可以说是非常的震撼，原来造车还可以这么造的。
不到20秒的时间机械臂将一辆汽车整体框架给造了出来。
因为有一些环节是没办法用摄像机跟拍，所以到了后面的环节切换到无人机跟拍。
随后一个巨型机械臂将汽车夹了起来通过空中轨道运输到上漆车间，机械臂会将车架送到电泳车间进行电泳，随后送到下一个车间进行密封胶喷涂。
密封胶喷涂过后便到了汽车喷漆环节。
喷漆环节结束后就到了总装处，机械臂安装挡风玻璃。
与此同时下方的工作人员在对底盘进行安装和电机，整个造车环节可以说是优化到极致，整个过程一秒钟都没有浪费。
下一个环节就是安装汽车内饰，这个环节是由工人来完成的，安装内饰就像是拼积木一样，将配件放上去打上螺钉就行了。
接下来就是安装汽车DMI和轮胎等配件，这个过程也是需要工人来安装，每个环节大概需要3-4个工人，安装过程可以说是十分的快，安装完DMI后就是安装汽车的电池。
因为汽车电池比较重需要机械设备托举后供工人打螺钉。
“导播跟我说有个网友问道，工人们一直在安装，零部件缺少了要怎么办？大家看到那边的机器人没有，就是地上那个像扫地机器人一样的东西，系统会根据损耗向仓库进行报数，随后仓库那边会将配件放到机器人上。
到时候由机器人运送到相关的环节。”曹莽解释道。
这个时候摄像师也是将镜头转向机器人那边，一个扫地机器人拖着两个货架，货架上面放满了汽车的零部件。
边走边看一行人很快就来到了汽车造车最后的环节。
“汽车造好以后我们会对汽车进行人工测试，我们研发有一套专门的检测设备，汽车每一个功能都会测试过，以确保汽车到客户手上没有任何问题。
我们在车间内测试以后还会到户外进行测试，户外测试涉及到颠簸测试、涉水测试.”曹莽巴拉巴拉的说了一大堆。
美利坚特斯拉总部。
为了应对深蓝汽车马斯克将所有管理层留在公司观看直播。
“皮特，你预计他们造一辆车需要多久的时间？”马克斯看向总工程师彼得·罗林森问道。
“以他们的这种工艺来看，造一辆车不到三分钟，这种制造方式非常先进，而且这种一体化铸造的方式成本十分便宜，如果我们制造工艺换成这种制造工艺的话，一辆汽车成本最少还能下降20%左右。”彼得·罗林森说道。
“我需要你好好把今天视频记录下来出一个详细方案给我。”马克斯说道。
“BOSS，我们的工厂已经早就已经定型了，如果我们强行更换制造工艺的话，最少要投入30亿美刀买设备，研发还需要另外再投入一笔钱，总投入最少需要50亿美刀。
最麻烦的是寻找合适的车架材料，如果没有合适的材料的话，我们根本没办法使用这种工艺。”彼得·罗林森十分无奈的说道。
“我只是让你先做个计划，没有说马上实施。”马克斯说道。
现在就算他想做也是十分困难，要知道50亿美刀可不是个小数目，而且特斯拉股价跌了那么多，他想要融资也是十分困难。
“好的，Boss。”彼得·罗林森回道。
与此同时整个汽车工业协会联盟炸开了锅。
因为深蓝科技所使用的制造工艺实在是太先进了，以这样的制造速度根本不会缺货，除非深蓝汽车价格太高卖不动了，否则深蓝汽车绝对会成为电动车爆品。
李树福：“深蓝汽车的这种制造方式最少领先我们几个时代，这种汽车制造方式实在是太疯狂了。”
陈得美：“或许我们可以将这种制造方式用在燃油车制造上，这样可以大大的降低我们的制造成本。”
王丰英：“如果我们没记错当初深蓝科技在这条生产线上投入了将近三百亿。”
听到王丰英的话众人陷入沉默之中，因为这个投入实在是太大了，如果是新建工厂还可以考虑，将现有工厂改造根本不划算，就算划算他们也拿不出那么多钱来。
当然他们只是一时间拿不出来而已，挤一挤还是能搞到这个钱的。
不过对于他们来说不是建新厂，他们是不会去考虑改造工厂了。
毕竟投入那么多钱不知道什么时候才能够赚回来。
最关键里面有很多工艺他们还没掌握，就算他们想要更换工艺也换不了。
此时曹莽带着摄像师来到电机制造车间让观众们看一下电机是怎么制造出来的。
看完电机以后曹莽又带着摄像师来到电池组车间。
“我们的电池组安装模式与别的厂家不同，别的厂家电池组采用焊接方式连接，我们的电池组使用螺钉进行连接，我们所使用的螺钉也是特制螺钉，这种螺钉使用了石墨烯基铜超导技术。
相对比焊接模式我们的这种模式安装起来更加简单，整个过程都可以全部由机器人来完成。
当然使用这种螺丝钉连接模式成本会比一般焊接模式高不少。
但是这种模式却可以在维修的时候大幅度降低维修成本。”曹莽说道。
摄像师将摄像机镜头转向正在组装电池的机械臂，机械臂将一颗颗投放到蜂窝式电池组中，电池投放速度可以说非常的快，当电池都都放进蜂窝电池组以后。
机械臂将电池组送入下一个环节。
机械臂将特制盖板安装在电池组上面，一个大型机械臂压了下来，机械臂上面有无数个螺钉，落地接触到螺口以后，上面的螺丝刀会向下压扭动螺钉。
不到2秒时间上百颗电池的螺钉都拧紧了。
“接下来我们去流水线的出站口看一下。”曹莽说道。
此时一辆汽车从流水线出站口出来。
“刚才有不少网友在直播间询问，我们造一辆汽车要多久时间，我们的厂长对这个时间进行过统计，我们造一辆汽车只需要98秒的时间而已，这还是不是非常熟练的情况下造出来的。
如果熟练以后速度应该能降到70秒左右的时间。
根据各方面数据统计工厂一天可以生产7500辆左右，如果所有工人都进入熟练状态以后，一天产量可以达到9000辆左右。
想要购买深蓝汽车的用户不用担心深蓝科技的产能问题。
不过要是深蓝汽车卖爆了的话，那大家可能要进行排期等待了。”曹莽微笑道。
这个时候韩琛和摄像师坐上了一辆刚刚组装好的深蓝汽车，两人将最后的测试环节完美展示给所有观众，展示完以后两人看着汽车来到停车场的发布会现场。
曹莽开着汽车直接来到了发布会的舞台上。
“整个深蓝汽车制造环节相信大家都已经看到了，友商们也不用派商业间谍过来学习了，我要将就业岗位留给更需要的人，如果一个厂家派几个间谍过来，那么最少要占掉我们一两百个就业岗位。”韩琛从深蓝汽车下来以后说道。
现场的观众在听到曹莽的话以后有不少人哈哈大笑起来。
“莽神这话说得实在是太搞笑了。”
“还别说要是莽神不展示工厂的话，说不定真会有商业间谍来应聘。”
“虽然商业间谍这种东西我们只是在电视里听说过，现实中还是有很多的商业间谍的，我觉得莽神说的话应该是认真的。”
“谁让莽神的造车厂这么的牛逼，这造车速度可以申请吉尼斯纪录了。”
“你觉得莽神需要申请这种没有什么卵用的东西吗？”
“接下来还是让我们进入今天的发布会主题，这辆汽车就是我们深蓝汽车量产型号深蓝V1，深蓝V1采用深蓝科技自主研发同步磁阻电动机电机，这种电机完美融合了同步电池和永磁电机优势。
”曹莽巴拉巴拉的开始介绍起来。
电机这种东西只要友商购买一辆深蓝汽车回去拆解出来就知道是什么样的了。
所以曹莽并不打算对电机方面的东西做任何的保留。
“在同步磁阻电动机支撑下，深蓝汽车时速高达261公里，零到一百只需要3.4秒的时间，我想这个性能应该是同类产品里最好的了。
深蓝汽车内置一组4680的电池组，该电池组的容量已经达到85KW，最高行驶里程可以达到780公里，就算是全程开空调的情况下，最少也可以行驶680公里左右。
这个性能不单单可以让大家在市内进行使用，即使是跑长途也没有任何的问题。
后续我们会在全国各地布置充电桩，到时候大家不用担心充电问题。”曹莽说道。
780公里的里程再一次震惊了所有人，这个里程可以说是世界之最了，目前没有哪辆车比这个更牛的了，就是换了石墨烯电池比亚迪电动车也就400多公里。
哪怕是特斯拉的ModelS也只有502的里程而已。
深蓝汽车的里程比他们高了将近40%。
这种新型电池让同行们看得那是一个眼红，要知道400和780差距可是很大的，400公里根本跑不了长途，780公里跑长途那是随随便便的事情，一般的燃油车也就开个六七百公里而已。
现在深蓝汽车公里数已经超越燃油车了，就这公里数绝对成为一个大卖点。
“深蓝汽车除了电池和电机是自主研发的以外，深蓝的电控系统也是深蓝自主研发的，整个电控系统所使用的芯片，都是由深蓝科技自主研发的，也就是说深蓝汽车不会受任何一个厂家的限制。
因为深蓝汽车所有关键部件都是由深蓝科技自主研发的。
深蓝汽车电控系统所使用的系统是由深蓝科技自主研发的天马系统，相信大家对天马系统应该不是很陌生才对，之前发布的深蓝XR眼镜用的就是天马座系统。
电控系统所使用的芯片都是用的天马座芯片。
中央主控系统搭配一颗主频为3.2G的6核天马座芯片，32GBHMBSR内存以及512GB的KOS内存。
深蓝汽车主控系统性能可以说是当今市面上最快的主控系统。
即使是英特尔I76700K搭上32G内存也无法跟我们的自主研发主控系统相提并论。
可以说深蓝科技在各方面技术上遥遥领先所有同行。”
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随着画面转动观众看到3个车架组件从一体化铸造机中出来。
正常来说一辆汽车车架由11个部件组成，可是从画面上来看三个部件就可以了，这种制造工艺真是闻所未闻。
“相信大家都已经看到了，我们车架部分只有三个部件，传统汽车一共有11个部件，缩减到三个部件以后，我们的汽车只需要进行三处的焊接就行了，这样大大减少汽车焊接所需要的时间。
至于这种一体化铸造方式铸造出来配件坚不坚固就不用我多说了。
之前的直播中大家应该都已经看到深蓝汽车的撞击测试，没有看过的网友可以到斗音去重新看一遍，我想观众朋友们更关心的是车架到底用的是什么材料。
这种材料是我们用石墨烯和铝合金混合制造出来的石墨烯基铝合金复合材料。
这一类材料国内外已经有不少企业在研究，有些企业甚至已经有了研究成果了，深蓝科技只是比他们领先一小步而已。”
机械臂将车架放到指定的位置上后，头顶上一个轨道臂降了下来，轨道臂将车架夹走运往别的地方，曹莽也跟着轨道臂前往焊接的地方。
这一种几乎全自动化的制造工艺震惊了所有正在观看直播的观众。
“这种制造方式实在是太先进了，就是宝马奔驰都没有这样的车间吧。”
“楼上的兄弟自信一点好不好，莽神光是在设备上投入几百亿，你见过哪个造车厂投入几百亿的。”
“也不知道深蓝的造车厂多久能造出一辆汽车来。”
“正常来说最少也要两三个小时，不过莽神的工厂就不知道了，估计半个小时能造一辆车吧。”
“半个小时造一辆车那是真的非常的牛逼了。”
此时曹莽和摄像师已经来到车架焊接处焊接主线，看着一个个机械臂正在对车架焊接，这场面可以说是非常的震撼，原来造车还可以这么造的。
不到20秒的时间机械臂将一辆汽车整体框架给造了出来。
因为有一些环节是没办法用摄像机跟拍，所以到了后面的环节切换到无人机跟拍。
随后一个巨型机械臂将汽车夹了起来通过空中轨道运输到上漆车间，机械臂会将车架送到电泳车间进行电泳，随后送到下一个车间进行密封胶喷涂。
密封胶喷涂过后便到了汽车喷漆环节。
喷漆环节结束后就到了总装处，机械臂安装挡风玻璃。
与此同时下方的工作人员在对底盘进行安装和电机，整个造车环节可以说是优化到极致，整个过程一秒钟都没有浪费。
下一个环节就是安装汽车内饰，这个环节是由工人来完成的，安装内饰就像是拼积木一样，将配件放上去打上螺钉就行了。
接下来就是安装汽车DMI和轮胎等配件，这个过程也是需要工人来安装，每个环节大概需要3-4个工人，安装过程可以说是十分的快，安装完DMI后就是安装汽车的电池。
因为汽车电池比较重需要机械设备托举后供工人打螺钉。
“导播跟我说有个网友问道，工人们一直在安装，零部件缺少了要怎么办？大家看到那边的机器人没有，就是地上那个像扫地机器人一样的东西，系统会根据损耗向仓库进行报数，随后仓库那边会将配件放到机器人上。
到时候由机器人运送到相关的环节。”曹莽解释道。
这个时候摄像师也是将镜头转向机器人那边，一个扫地机器人拖着两个货架，货架上面放满了汽车的零部件。
边走边看一行人很快就来到了汽车造车最后的环节。
“汽车造好以后我们会对汽车进行人工测试，我们研发有一套专门的检测设备，汽车每一个功能都会测试过，以确保汽车到客户手上没有任何问题。
我们在车间内测试以后还会到户外进行测试，户外测试涉及到颠簸测试、涉水测试.”曹莽巴拉巴拉的说了一大堆。
美利坚特斯拉总部。
为了应对深蓝汽车马斯克将所有管理层留在公司观看直播。
“皮特，你预计他们造一辆车需要多久的时间？”马克斯看向总工程师彼得·罗林森问道。
“以他们的这种工艺来看，造一辆车不到三分钟，这种制造方式非常先进，而且这种一体化铸造的方式成本十分便宜，如果我们制造工艺换成这种制造工艺的话，一辆汽车成本最少还能下降20%左右。”彼得·罗林森说道。
“我需要你好好把今天视频记录下来出一个详细方案给我。”马克斯说道。
“BOSS，我们的工厂已经早就已经定型了，如果我们强行更换制造工艺的话，最少要投入30亿美刀买设备，研发还需要另外再投入一笔钱，总投入最少需要50亿美刀。
最麻烦的是寻找合适的车架材料，如果没有合适的材料的话，我们根本没办法使用这种工艺。”彼得·罗林森十分无奈的说道。
“我只是让你先做个计划，没有说马上实施。”马克斯说道。
现在就算他想做也是十分困难，要知道50亿美刀可不是个小数目，而且特斯拉股价跌了那么多，他想要融资也是十分困难。
“好的，Boss。”彼得·罗林森回道。
与此同时整个汽车工业协会联盟炸开了锅。
因为深蓝科技所使用的制造工艺实在是太先进了，以这样的制造速度根本不会缺货，除非深蓝汽车价格太高卖不动了，否则深蓝汽车绝对会成为电动车爆品。
李树福：“深蓝汽车的这种制造方式最少领先我们几个时代，这种汽车制造方式实在是太疯狂了。”
陈得美：“或许我们可以将这种制造方式用在燃油车制造上，这样可以大大的降低我们的制造成本。”
王丰英：“如果我们没记错当初深蓝科技在这条生产线上投入了将近三百亿。”
听到王丰英的话众人陷入沉默之中，因为这个投入实在是太大了，如果是新建工厂还可以考虑，将现有工厂改造根本不划算，就算划算他们也拿不出那么多钱来。
当然他们只是一时间拿不出来而已，挤一挤还是能搞到这个钱的。
不过对于他们来说不是建新厂，他们是不会去考虑改造工厂了。
毕竟投入那么多钱不知道什么时候才能够赚回来。
最关键里面有很多工艺他们还没掌握，就算他们想要更换工艺也换不了。
此时曹莽带着摄像师来到电机制造车间让观众们看一下电机是怎么制造出来的。
看完电机以后曹莽又带着摄像师来到电池组车间。
“我们的电池组安装模式与别的厂家不同，别的厂家电池组采用焊接方式连接，我们的电池组使用螺钉进行连接，我们所使用的螺钉也是特制螺钉，这种螺钉使用了石墨烯基铜超导技术。
相对比焊接模式我们的这种模式安装起来更加简单，整个过程都可以全部由机器人来完成。
当然使用这种螺丝钉连接模式成本会比一般焊接模式高不少。
但是这种模式却可以在维修的时候大幅度降低维修成本。”曹莽说道。
摄像师将摄像机镜头转向正在组装电池的机械臂，机械臂将一颗颗投放到蜂窝式电池组中，电池投放速度可以说非常的快，当电池都都放进蜂窝电池组以后。
机械臂将电池组送入下一个环节。
机械臂将特制盖板安装在电池组上面，一个大型机械臂压了下来，机械臂上面有无数个螺钉，落地接触到螺口以后，上面的螺丝刀会向下压扭动螺钉。
不到2秒时间上百颗电池的螺钉都拧紧了。
“接下来我们去流水线的出站口看一下。”曹莽说道。
此时一辆汽车从流水线出站口出来。
“刚才有不少网友在直播间询问，我们造一辆汽车要多久时间，我们的厂长对这个时间进行过统计，我们造一辆汽车只需要98秒的时间而已，这还是不是非常熟练的情况下造出来的。
如果熟练以后速度应该能降到70秒左右的时间。
根据各方面数据统计工厂一天可以生产7500辆左右，如果所有工人都进入熟练状态以后，一天产量可以达到9000辆左右。
想要购买深蓝汽车的用户不用担心深蓝科技的产能问题。
不过要是深蓝汽车卖爆了的话，那大家可能要进行排期等待了。”曹莽微笑道。
这个时候韩琛和摄像师坐上了一辆刚刚组装好的深蓝汽车，两人将最后的测试环节完美展示给所有观众，展示完以后两人看着汽车来到停车场的发布会现场。
曹莽开着汽车直接来到了发布会的舞台上。
“整个深蓝汽车制造环节相信大家都已经看到了，友商们也不用派商业间谍过来学习了，我要将就业岗位留给更需要的人，如果一个厂家派几个间谍过来，那么最少要占掉我们一两百个就业岗位。”韩琛从深蓝汽车下来以后说道。
现场的观众在听到曹莽的话以后有不少人哈哈大笑起来。
“莽神这话说得实在是太搞笑了。”
“还别说要是莽神不展示工厂的话，说不定真会有商业间谍来应聘。”
“虽然商业间谍这种东西我们只是在电视里听说过，现实中还是有很多的商业间谍的，我觉得莽神说的话应该是认真的。”
“谁让莽神的造车厂这么的牛逼，这造车速度可以申请吉尼斯纪录了。”
“你觉得莽神需要申请这种没有什么卵用的东西吗？”
“接下来还是让我们进入今天的发布会主题，这辆汽车就是我们深蓝汽车量产型号深蓝V1，深蓝V1采用深蓝科技自主研发同步磁阻电动机电机，这种电机完美融合了同步电池和永磁电机优势。
”曹莽巴拉巴拉的开始介绍起来。
电机这种东西只要友商购买一辆深蓝汽车回去拆解出来就知道是什么样的了。
所以曹莽并不打算对电机方面的东西做任何的保留。
“在同步磁阻电动机支撑下，深蓝汽车时速高达261公里，零到一百只需要3.4秒的时间，我想这个性能应该是同类产品里最好的了。
深蓝汽车内置一组4680的电池组，该电池组的容量已经达到85KW，最高行驶里程可以达到780公里，就算是全程开空调的情况下，最少也可以行驶680公里左右。
这个性能不单单可以让大家在市内进行使用，即使是跑长途也没有任何的问题。
后续我们会在全国各地布置充电桩，到时候大家不用担心充电问题。”曹莽说道。
780公里的里程再一次震惊了所有人，这个里程可以说是世界之最了，目前没有哪辆车比这个更牛的了，就是换了石墨烯电池比亚迪电动车也就400多公里。
哪怕是特斯拉的ModelS也只有502的里程而已。
深蓝汽车的里程比他们高了将近40%。
这种新型电池让同行们看得那是一个眼红，要知道400和780差距可是很大的，400公里根本跑不了长途，780公里跑长途那是随随便便的事情，一般的燃油车也就开个六七百公里而已。
现在深蓝汽车公里数已经超越燃油车了，就这公里数绝对成为一个大卖点。
“深蓝汽车除了电池和电机是自主研发的以外，深蓝的电控系统也是深蓝自主研发的，整个电控系统所使用的芯片，都是由深蓝科技自主研发的，也就是说深蓝汽车不会受任何一个厂家的限制。
因为深蓝汽车所有关键部件都是由深蓝科技自主研发的。
深蓝汽车电控系统所使用的系统是由深蓝科技自主研发的天马系统，相信大家对天马系统应该不是很陌生才对，之前发布的深蓝XR眼镜用的就是天马座系统。
电控系统所使用的芯片都是用的天马座芯片。
中央主控系统搭配一颗主频为3.2G的6核天马座芯片，32GBHMBSR内存以及512GB的KOS内存。
深蓝汽车主控系统性能可以说是当今市面上最快的主控系统。
即使是英特尔I76700K搭上32G内存也无法跟我们的自主研发主控系统相提并论。
可以说深蓝科技在各方面技术上遥遥领先所有同行。”
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